En los autobuses de Dbus el aire se renueva cada 13 segundos, 5 veces por minuto aproximadamente, una tasa de renovación entre 9 y 10 veces superior a la recomendada. Esta alta renovación del aire se consigue con la apertura de puertas en las paradas y la ventilación que aportan las ventanillas y claraboyas del vehículo abiertas, así como los sistemas de ventilación y climatización del vehículo. Es una de las conclusiones del estudio llevado a cabo con motivo de la pandemia y hecho público hoy.
Dbus ha analizado la renovación del aire de sus autobuses y la concentración de CO2 durante el servicio real con usuarios. Este análisis se ha llevado a cabo con mediciones a través de equipos de medición portátil y también de sondas instaladas en los vehículos de la flota, con el objetivo de seguir trabajando en la seguridad de las personas usuarias y del personal del transporte público.
El estudio ha tenido en cuenta las diferentes condiciones del servicio, incluyendo las líneas y franjas horarias en las que se alcanzan los mayores niveles de ocupación, así como las características de los diferentes tipos de vehículos de la flota de Dbus (microbuses y autobuses de 12 y 18 metros). Ha sido realizado por Efiner, una consultora experta en eficiencia energética que ha llevado a cabo diversos proyectos de monitorización de la calidad del aire.
En cuanto a la calidad del aire, el estudio concluye que es buena. Las concentraciones de CO2 en los autobuses de Dbus se sitúan por debajo de los 640 partes por millón en los momentos de mayor ocupación, muy por debajo de los límites máximos que establece la Organización Mundial de la Salud y que se toman como referencia de una
ventilación no adecuada. Los niveles de CO2 dentro de un autobús urbano son un 54% más bajos que la media en el interior de una vivienda y un 30% más bajos que las medias existentes en un comercio o una oficina.
Por tanto, los resultados de las mediciones realizadas en San Sebastián confirman la adecuada ventilación de los autobuses de Dbus y el buen funcionamiento de las medidas implementadas desde hace meses, haciendo del autobús un medio seguro para moverse por la ciudad. Con este nivel y tiempo de renovación del aire, incluso en situación de alta ocupación, los usuarios no estarían respirando el aire de otros pasajeros.
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