La asociación, que nació hace diez años para evitar el derribo del Bellas Artes, hace balance de su actividad
Se trata de uno de los escasísimos inmuebles anteriores a 1813 que se conservan en la ciudad
La asociación tiene claro que «el ejemplo de la Estación del Norte no es el modelo para seguir: no podemos normalizar el derribo total y posterior reconstrucción en imagen»
La asociación critica «la doble vara de medir del Departamento de Urbanismo, que se muestra intransigente con los particulares que realizan pequeñas reformas en sus viviendas»
Las «irregularidades» que denuncia la asociación incluyen «la destrucción de la fachada posterior y ambos laterales en su práctica totalidad, así como un «recrecimiento clandestino»
«La desaparición de estas fincas del siglo XIX constituye una anomalía que sólo se justifica por motivos especulativos y vuelve a evidenciar la incapacidad del PEPPUC», denuncia la asociación
La asociación carga contra el Ayuntamiento por el derribo de inmueble, “uno de los últimos supervivientes” de Loiola
Áncora reitera que no ha logrado ver los planos del proyecto y se pregunta si la destrucción total para una posterior reconstrucción estaba prevista desde el inicio de la obra o ha sido decidida a posteriori
«Hace pocas semanas desguazaban toda su estructura metálica, realizada en los talleres parisinos de Gustave Eiffel. Y ahora asistimos, con sorpresa e indignación, al derribo completo del edificio de viajeros»
«Continúa así el hormigonado frente a la bahía», critica Áncora, en referencia a la construcción en la parcela de 38 viviendas con sus garajes