El departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, ha sacado a licitación la redacción del proyecto constructivo de la integración del ferrocarril en el ámbito de Galtzaraborda, en Errenteria, con un presupuesto de 500.000 euros y un plazo de ejecución de 12 meses. La cubrición de las vías minimizará el impacto visual y acústico del tren en esta zona.
En los últimos años el departamento dirigido por Susana García Chueca ha impulsado un proyecto de desdoblamiento progresivo de la línea ferroviaria Donostia-Hendaia. Este plan se ha desarrollado en tramos sucesivos.
Desde finales de 2016 está en servicio el tramo comprendido entre Herrera y Altza. En noviembre de 2021 arrancaron las obras del segmento Altza-Galtzaraborda, que cuando concluyan redundará en la mejora de la eficiencia del servicio ferroviario.
De esta manera, el proyecto que sale a licitación debe definir el tipo de cubrición que permita abordar la integración urbana, así como la adecuación de la trinchera ferroviaria generada por las obras, desde la salida del túnel del tramo Altza-Galtzaraborda hasta la estación que lleva el nombre del barrio. Esta medida contribuirá a la minimización del impacto visual y acústico en la zona. Asimismo, facilitará la permeabilidad entre el barrio Alaberga y la parte baja de Galtzaraborda.
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