(EFE/Redacción). El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha señalado este miércoles en Bilbao que los informes técnicos del Ministerio para conectar la Y con Navarra no tardarán mucho y «podría ser» que estuvieran listos para antes de final de año. Estos informes definirían cuál será el trazado mejor, tema de polémica estas últimas semanas, si bien el Lehendakari Imanol Pradales resta importancia a este hecho.
Santano, en declaraciones a los medios antes de tomar parte en Bilbao en unas jornadas sobre movilidad, ha señalado que todas las opiniones son «muy respetables» en relación a este asunto, que divide a las diputaciones de Álava y Gipuzkoa, ambas lideradas por el PNV en coalición con el PSE, ya que la primera defiende que sea haga por Vitoria y la segunda por Ezkio-Itsaso.
Ayer mismo se posicionó el secretario general del PSE, Eneko Andueza, quien apostó por conectar la Y vasca con Navarra porque «la alternativa más sostenible parece» ser Vitoria.
El secretario de Estado ha reclamado «tranquilidad» y ha afirmado que las decisiones las tomarán «juntos» los Gobiernos vasco, navarro y español «con todos los datos técnicos encima de la mesa».
Santano ha puesto de manifiesto que aún no hay fechas para ello, pero que «pronto se sabrá. No voy a adelantar fecha, pero no tardará mucho«, ha añadido. Según ha indicado, «podría ser» antes de fin de año.
«Que llegue de una santa vez», pide Pradales
El lehendakari, Imanol Pradales, ha reclamado «urgencia» al Ministerio de Transportes en los estudios que permitan definir el trazado de alta velocidad ferroviaria «para que llegue» a Euskadi ese tren «de una santa vez».
Preguntado en una conferencia en el Fórum Europa-Tribuna Euskadi por su preferencia respecto a las dos alternativas de conexión con Navarra, por Vitoria o por Gipuzkoa, Pradales se ha limitado a pedir que llegue «cuánto antes».
Se ha remitido a las palabras de la portavoz de su Ejecutivo cuando este martes exigió que ese proyecto «llegue ya», al tiempo que ha restado importancia al debate sobre ambas posibles trazados.
«La cuestión más relevante es por qué en el año 2024 Euskadi sigue sin contar con la alta velocidad y por qué desde el año 2018 que tanto el Gobierno de Navarra como el vasco realizaron sus alegaciones en relación con esa conexión», «seguimos sin tener la información técnica ambiental, económica y social suficiente», ha denunciado.
También se ha preguntado retóricamente por qué todos los tramos que se han encomendado al Gobierno vasco «han cumplido sus plazos», mientras «tenemos todavía sin resolver la conexión con el sur peninsular» y la conexión hacia el norte de Europa.
«¿Por qué la Y vasca es hoy un problema para que podamos acelerar el salto cualitativo en términos industriales y logísticos como país?. Si perdemos el tren de la alta velocidad, estamos perdiendo el tren del desarrollo socioeconómico del futuro del país y ya vamos tarde», ha reprochado.
Por ello, «hoy, una vez más, tengo que urgirle al Ministerio de Transportes a que acelere todos los estudios» y se pueda escoger la conexión con Navarra, pero también con el sur peninsular y con Francia.
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