Donostia 30 Hiria izango da maiatzaren 11tik aurrera hirigune osoan, eta 30 km/h-ko abiadura muga duten bideen kopurua % 63,5koa izango da. Horrela, batez ere bizileku diren aldeak eta bigarren mailako bideak dituzten zonetan trafikoa lasaiagoa izango da; Donostiako sarreretan, berriz, araudiak 50 km/h-ko abiaduran ibiltzeko aukera ematen du duten konfigurazioagatik.
Donostiako % 88,5ak, beraz, 30 km/h-ko edo gutxiagoko abiadura muga izango du; beste % 11,5, berriz, hiri barruko garraio publikoko korridore nagusien zati diren bideek edo Donostiako ardatz nagusietakoak direnek osatuko dute, biztanleria dentsitate handiko eremuetan ez badaude.
%11,5eko salbuespenean, 40 km/h-ko muga duten bideak garraio publikorako lehentasunezko bideak izango dira. 50 km/h-ko muga duten bideak aldiz, Donostian sartzeko bideak izango dira. Bide horien barruan, bidetik hurbil diren ikastetxeen segurtasuna bermatzeko, 30 km/h-ko tarte batzuk salbuetsita egongo dira.
Herritarrek Geodonostia aplikazioaren bidez informazio guztia eskuratzeko aukera izango dute Udalaren web orrian. Tresna horren bidez, herritarrek Donostiako edozein kaletako abiadura muga kontsultatu ahal izango dute.
Donostiako sarreretan seinaleak ezarriko ditu Udalak, 30 km/h-ko muga orokorra iragartzeko oharra dutela, eta salbuetsitako bideak ere seinalatuko ditu. Halaber, seinale berezi bat izango dute ikastetxeen segurtasuna bermatzeko beste muga duten eremuek.
Aldaketa hauen ondorioz, Dbus-en 18 lineak “kalte handiak” jasango dituzte abiadura muga orokorra hori bada. Ahalik eta eragin gutxien sortzeko eta zerbitzurik onena bermatzeko, Dbus-ek eraginak aztertuko ditu eta beharrezko egokitzapenak egingo dira kaltetutako lineetan.
Zigorrak
Legeak ezarritako abiadura muga ez betetzeak 100 €-tik 600 €-ra bitarteko isunak ekar ditzake, eta gidabaimeneko 6 puntu arte galtzea, urraketaren arabera.
Deja un comentario