Diez cámaras controlarán el acceso a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Donostia, cuya entrada en vigor, gradual, comenzará el 1 de enero de 2025. Además hoy se han sabido otras novedades: que la ZBE englobará también el Muelle y Arbaizenea y que los vehículos de los mayores de 70 años, residentes, podrán pasar aún sin disponer de etiqueta ambiental. También se ha sabido que las sanciones para los infractores serán de 200 euros.
El Ayuntamiento de Donostia dará la próxima semana su aprobación definitiva a los proyectos de Plan de Movilidad Urbana Sostenible y Zona de Bajas Emisiones, una vez que ha finalizado el plazo de alegaciones y han concluido los procesos participativos para cada uno de ellos. Además, la Junta de Gobierno Local aprobará también inicialmente la Ordenanza municipal que regulará la ZBE en la ciudad.
La concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza y el concejal de Ecología Juantxo Marrero, han explicado que durante el plazo de alegaciones se han recibido 42 referidas a la Zona de Bajas Emisiones y 33 al Plan de Movilidad.
Ahora, tras la aprobación definitiva de ambos planes, se abre el proceso para la aprobación de la Ordenanza que servirá como herramienta para regular los planteamientos recogidos en el proyecto de la ZBE.
Vigilancia con cámaras y sanciones
Entre las novedades que recoge la ordenanza se encuentra la colocación de 10 cámara fijas para el control de los accesos de vehículos a la Zona de Bajas Emisiones. Las cámaras leerán las matrículas de los vehículos, comprobando en la base de datos correspondiente la veracidad de los mismos para permitir o denegar el acceso. También los agentes encargados de la vigilancia del tráfico podrán identificar las matrículas.
Estas cámaras estarán colocadas en los siguientes enclaves: Puente de la Zurriola, Puente de Santa Catalina, Cruce Pº Árbol de Gernika y San Martín, Cruce Pº Árbol de Gernika y Valentín Olano, Cruce entre el Parque de Araba y Easo, Rotonda de la calle Autonomía, Cruce calle San Roke y calle Belizalde, Cruce calle San Roke y Pº Beloka, Cruce calzada Aldapeta y Pº de la Fe y Paseo de Miraconcha (Villa Almudena)
Las sanciones por incumplimiento tanto del permiso de circulación en la ZBE como de acceso a la misma serán de 200€, que podrían incrementarse un 30% en caso de reincidencia de la persona responsable.
Todos los vehículos a motor y ciclomotores que accedan o circulen por el ámbito de la ZBE quedan sujetos a lo previsto en la ordenanza
A partir del 1 de enero de 2025
La implantación de la Zona de Bajas Emisiones se desarrollará en dos fases: la inicial (durará 36 meses y empezará el 1 de enero de 2025) y la consolidación posterior. Durante estos tres años podrán entrar todos los vehículos salvo los que carezcan de etiqueta ambiental.
A la ZBE podrán entrar sin necesidad de realizar trámite alguno: las bicicletas, vehículos de movilidad personal, vehículos a motor y ciclomotores CERO / ECO / C y B, vehículos históricos reconocidos por la DGT. Además, vehículos de residentes y empadronados en la ZBE o aquellos de personas de movilidad reducida con viñeta MM, vehículos con autorización OTA vinculados a actividades económicas, taxis y VTC.
De forma permanente, puntual o temporal también podrán acceder mediante solicitud: los vehículos destinados al traslado de personas con tarjeta europea de movilidad reducida (2 vehículos máximo por persona), los vehículos para la prestación de servicios de interés general (Correos, Transporte, policía, sanidad..) También aquellos vehículos de los titulares de plazas de aparcamiento o garaje en el ámbito de la ZBE, vehículos de autoescuelas ubicadas en el ámbito, y quienes acudan a talleres de reparación de vehículos.
Los titulares de vehículos con matrícula extranjera, previamente al acceso deberán cumplimentar una declaración responsable indicando datos del vehículo, antigüedad, fecha de matriculación y titular del mismo. Las solicitudes se acceso a la ZBE se podrán gestionar a través de la página web municipal www.donostia.eus o de modo presencial a través de los canales habituales de Atención Ciudadana.
Zona de Bajas Emisiones
El concejal de Ecología, Juantxo Marrero, ha señalado que algunas de las 42 alegaciones recibidas iban en la línea de ampliar la Zona de Bajas Emisiones a otros barrios. “Se han desestimado entendiendo que la ZBE alcanza a una determinada zona de la ciudad, en torno a un kilómetro cuadrado, sin que ello impida a futuro crear nuevas zonas de bajas emisiones en otros puntos de la ciudad aunque, de momento, no están contempladas, a la espera de conocer el funcionamiento de esta primera”.
Marrero ha añadido que “sí se ha incluido expresamente la zona del Muelle de la ciudad, lo mismo que el acceso y entorno de Arbaizenea con el objetivo de evitar que queden cautivos. El caso del Muelle, por ser una zona de competencia del Gobierno Vasco no se había incluido inicialmente hasta comprobar que jurídicamente era factible”.
Las motos y los mayores de 70 años
Entre las alegaciones que han sido rechazadas se encuentra la posibilidad de que las motos puedan circular por la ZBE, entendiendo que son vehículos a motor que también contaminan y que el año que viene, primero de la implantación de la ordenanza afectará a un reducido grupo de motos, aquellas que tengan más o menos 20 años. Hay que tener en cuenta que en la primera fase de implantación de la ZBE se verán afectados un 15% de los actuales vehículos a motor, aquellos que carecen de cualquier tipo de etiqueta ambiental.
“Una de las alegaciones aceptadas es el permiso para entrar en la ZBE a vehículos de personas mayores de 70 años residentes, aún sin disponer de etiqueta ambiental”, ha añadido el concejal de Ecología.
Plan de Movilidad
Por parte del proyecto del Plan de Movilidad Urbana Sostenible se han recibido un total de 33 alegaciones por parte de la ciudadanía, asociaciones y otro tipo de entidades y agentes locales.
Entre las alegaciones que sí han sido estimadas se encuentran las presentadas por 10 entidades o personas físicas, que han supuesto cambios como la posibilidad de incorporar el jardín central de la avenida Satrustegi a los Jardines de Ondarreta en su futura reordenación, la promoción de la conducción eficiente entre taxistas dentro de las medidas para la mejora del servicio del Taxi, la coordinación de líneas específicas a los aeropuertos cercanos, el fomento del uso de ciclos entre las personas con discapacidad o la propuesta de redacción de un plan de movilidad específico para los eventos en Anoeta, entre otras relativas a la carga y descarga en la Parte Vieja o la accesibilidad universal en el transporte público.
Cifras y distintivos
El dato total de vehículos matriculados en Donostia en 2022 es de 120.868. De estos 78.555 eran turismos (64,9%) y 31.411 motos (25,9%). Los distintivos con que cuentan se ven en la siguiente tabla. Más sobre la Zona de Bajas Emisiones, aquí.
⚠️ El Ayuntamiento ha presentado el Plan de Movilidad y la ordenanza que aprobará y regulará la Zona de Bajas Emisiones
🎦 Se colocarán 10 cámaras fijas para el control de los accesos, previamente señalizado -> https://t.co/Npbi3ntlA6#donostia #sansebastian pic.twitter.com/YPlIGgNQ8q— Ayto San Sebastián (@Ayto_SS) May 9, 2024
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